Piloto de Red Bull Sebastian Vettel dio otra fuerte señal de que él es el hombre a batir en el Gran Premio de China este fin de semana por el mejor tiempo en las sesiones de práctica del viernes.
mejor tiempo de Vettel fue casi dos décimas de segundo más rápido que el piloto de McLaren Lewis Hamilton, que a su vez fue una décima más rápido que su compañero de equipo Jenson Button, en una sesión de la tarde que estaba envuelto en humo de Shanghai.
el rendimiento de Vettel añade un sentido de la inevitabilidad de una victoria para el alemán este fin de semana. Tanto en la apertura de dos grandes premios, ganó la carrera después de establecer la pole position, y había solicitado también la pole en las dos últimas carreras en China.
Si tiene éxito el domingo, se convertirá en el primer hombre desde que Michael Schumacher en 2004 para ganar las tres primeras carreras de la temporada.
"Hemos encontrado un buen ritmo y estamos muy contentos con el coche", dijo Vettel. "Todavía hay mucho por hacer y será mañana apretado y el domingo, así que vamos a ver dónde podemos mejorar. Pero hoy no hemos tenido grandes problemas."
La pareja Mercedes de Nico Rosberg y Schumacher fueron cuarto y quinto, respectivamente, en una actuación que dará aliento a un equipo que ha tenido un difícil comienzo de temporada. Schumacher dijo que la práctica del viernes fue "una clara mejoría" sobre el de las carreras anteriores.
Felipe Massa de Ferrari marcó el sexto mejor tiempo, y Adrian Sutil de Force India fue séptimo por delante de los dos Renault de Nick Heidfeld - cuya práctica se ha reducido el tiempo girando en vallas en las dos sesiones - y Vitaly Petrov.
Red Bull de Mark Webber fue el segundo más rápido en la práctica por la mañana, pero en el 10 º en la tarde cuando tuvo problemas con su bajo nivel de combustible, correr con neumáticos blandos, pero estaba contento con la configuración de alta combustible.
Webber dijo que el coche era fiable, pero el equipo esperará hasta que se evalúa los datos del viernes por la noche antes de decidir si utilizar el sistema KERS de aumento de potencia en la clasificación del sábado y la carrera del domingo. No lo uso en Australia, y era poco fiable en Malasia.
Fernando Ferrari, Alonso fue el más rápido 14 después de que falta gran parte de la tarde con un problema hidráulico, y aunque el español se complace en uno de los neumáticos mejora la tasa de calentamiento, él todavía cree Ferrari fue de la cabeza de sus principales rivales.
"Hay otros pilotos con más posibilidades, para ser honesto, porque Red Bull es todavía un poco más rápidos que nosotros", dijo Alonso.
"McLaren es un poco más rápidos que nosotros por lo que deberían ser más favoritos, pero vamos a tratar de hacer lo mejor que podemos, y si por alguna razón por la que se puede luchar por la victoria a continuación, asegúrese de que se vaya para él."
los tiempos del viernes sugiere McLaren de nuevo parecía ser la principal amenaza para Red Bull. El director técnico Paddy Lowe, dijo: "Ciertamente no creo que Red Bull se circula, - que están sintiendo la presión".
Hamilton, sin embargo, una vez más se quejó de la rápida degradación de sus neumáticos - un problema que le cayó del segundo al octavo lugar una eventual durante la segunda mitad de la carrera en Sepang.
"Hemos estado luchando un poco con la puesta a punto", dijo Hamilton. "No se siente como el de vehículos a realizar en todas las áreas que esperábamos;. Tenemos que ver si el problema con el equilibrio del coche se debe a la actualización o simplemente una satisfactoria puesta en marcha"
Botón de espera que las temperaturas más frías de China debe reducir la degradación de los neumáticos y aumentar las esperanzas de McLaren.
"No creo que los neumáticos serán tanto de una cuestión de cuidar como lo fueron en Malasia", dijo Button. "Si resolver el futuro el equilibrio, vamos a estar más cerca de Red Bull."
Entre los factores a tener problemas el viernes fue Vitantonio Liuzzi de Hispania, que sólo pudo completar una vuelta a finales individuales por la tarde debido a un problema de corrupción de software en el sistema informático del coche.
Timo Glock Virgen participó poco en la tarde debido a una válvula del motor roto, mientras que Pablo de Force India Di Resta no participó en absoluto en la segunda sesión debido a un problema de presión de combustible.
Todos los coches, con la excepción de la obstaculizado Glock, establecer los tiempos de un plazo de siete por ciento de la mejor vuelta de Vettel, indicando todos deberíamos ser capaces de superar ese umbral en la primera sesión de calificación y con ello poder optar a la carrera.
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