Por una vez, Lewis Hamilton, de McLaren podría estar dispuesto a pensar dos veces acerca de cómo se va de la Fórmula Uno adelantar rivales.
En 2008, último campeón del mundo de las dos carreras han sido un rico tapiz de las colisiones, la controversia y los viajes a los comisarios de carrera.
En el Gran Premio de Europa el sábado los 26 años de edad, clasificó tercero y dijo a los periodistas que podría considerar un enfoque más cauteloso a la carrera del domingo - incluso si eso ha sido siempre un anatema en el pasado.
"Quiero terminar. Esa es la clave", dijo. "Siempre seguiremos siendo tan agresivo como yo. Sin embargo, en lugar de pensar una vez acerca de una maniobra, que tal vez lo pensará dos veces", continuó el británico.
"Si eso significa que es más prudente, pues que así sea, pero si tengo la oportunidad entonces voy a atacar y tratar de tomar."
Hamilton instintos siempre han sido motivos de raza, en lugar de conformarse con el segundo mejor, y es que potente mezcla de pasión, velocidad pura y pura determinación de ganar que lo convierte en un éxito con los aficionados.
También ha sido su perdición, con el británico incluso chocar con su compañero de equipo Jenson propio botón en la carrera anterior en Canadá. Botón pasó a ganar, Hamilton se retiró.
En Mónaco se había chocado con el Ferrari de Felipe Massa y el Williams venezolano Pastor Maldonado novato, el impacto final de sus rivales razas.
DECISIÓN CORRECTA
Preguntó si las críticas de los conductores y ex campeones, como el austríaco Niki Lauda, quien dijo que podría matar a alguien si lleva a cabo en una manera imprudente, había influido en su pensamiento, Hamilton se mantuvo firme: "No es una sola cosa.
"Las cosas pasan por ciertas razones", agregó. "Por supuesto que nos fijamos en ellos y analizar si usted piensa que está en el lugar correcto o el lugar equivocado y no si se tomó la decisión correcta o hizo.
"No es más que la vida es así. Es que acaba de pasar en dos carreras y espero que no vuelva a suceder. No sé por qué los adelantamientos anteriores eran mucho más limpio y mucho más fácil.
"Tal vez los conductores se sienten que pueden poner aún más de una pelea que lo han hecho en el pasado."
Cuando le preguntaron si realmente podría pensar dos veces cuando se enfrentan a una decisión en décimas de segundo en el fragor de la batalla, Hamilton asintió con la cabeza: "Cuando surge una oportunidad que tiene la opción de quedarse o lo tomas o no tomarla, y la oportunidad más probable es que vendrá todo nuevo.
"Así que usted puede decidir no tomar la primera vez y luego tome la segunda vez, tal vez."
El director del equipo Martin Whitmarsh, sentado junto a sus pilotos en la rueda de prensa, dijo que no tenía ningún problema con la conducción de Hamilton.
"Él es un natural, piloto agresivo, que nació y que va a salir a la carrera y no me gustaría que lo hiciera de otra manera", dijo.
"Él ha aprendido de él y yo no creo que las necesidades de enseñanza de mí."
En 2008, último campeón del mundo de las dos carreras han sido un rico tapiz de las colisiones, la controversia y los viajes a los comisarios de carrera.
En el Gran Premio de Europa el sábado los 26 años de edad, clasificó tercero y dijo a los periodistas que podría considerar un enfoque más cauteloso a la carrera del domingo - incluso si eso ha sido siempre un anatema en el pasado.
"Quiero terminar. Esa es la clave", dijo. "Siempre seguiremos siendo tan agresivo como yo. Sin embargo, en lugar de pensar una vez acerca de una maniobra, que tal vez lo pensará dos veces", continuó el británico.
"Si eso significa que es más prudente, pues que así sea, pero si tengo la oportunidad entonces voy a atacar y tratar de tomar."
Hamilton instintos siempre han sido motivos de raza, en lugar de conformarse con el segundo mejor, y es que potente mezcla de pasión, velocidad pura y pura determinación de ganar que lo convierte en un éxito con los aficionados.
También ha sido su perdición, con el británico incluso chocar con su compañero de equipo Jenson propio botón en la carrera anterior en Canadá. Botón pasó a ganar, Hamilton se retiró.
En Mónaco se había chocado con el Ferrari de Felipe Massa y el Williams venezolano Pastor Maldonado novato, el impacto final de sus rivales razas.
DECISIÓN CORRECTA
Preguntó si las críticas de los conductores y ex campeones, como el austríaco Niki Lauda, quien dijo que podría matar a alguien si lleva a cabo en una manera imprudente, había influido en su pensamiento, Hamilton se mantuvo firme: "No es una sola cosa.
"Las cosas pasan por ciertas razones", agregó. "Por supuesto que nos fijamos en ellos y analizar si usted piensa que está en el lugar correcto o el lugar equivocado y no si se tomó la decisión correcta o hizo.
"No es más que la vida es así. Es que acaba de pasar en dos carreras y espero que no vuelva a suceder. No sé por qué los adelantamientos anteriores eran mucho más limpio y mucho más fácil.
"Tal vez los conductores se sienten que pueden poner aún más de una pelea que lo han hecho en el pasado."
Cuando le preguntaron si realmente podría pensar dos veces cuando se enfrentan a una decisión en décimas de segundo en el fragor de la batalla, Hamilton asintió con la cabeza: "Cuando surge una oportunidad que tiene la opción de quedarse o lo tomas o no tomarla, y la oportunidad más probable es que vendrá todo nuevo.
"Así que usted puede decidir no tomar la primera vez y luego tome la segunda vez, tal vez."
El director del equipo Martin Whitmarsh, sentado junto a sus pilotos en la rueda de prensa, dijo que no tenía ningún problema con la conducción de Hamilton.
"Él es un natural, piloto agresivo, que nació y que va a salir a la carrera y no me gustaría que lo hiciera de otra manera", dijo.
"Él ha aprendido de él y yo no creo que las necesidades de enseñanza de mí."
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