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De cara a lo desconocido, el Campeonato Mundial de Superbike MOTUL FIM se prepara para enfrentarse al Circuito San Juan Villicum por primera vez y, a pesar de que el título se cerró en Francia hace dos semanas, hay mucho más por decidir. Un circuito completamente nuevo trae nuevas batallas, con Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK) para batir más récords y la batalla por el subcampeón de calentamiento, hay mucho que ver.

El campeón mundial coronado en Francia y con una racha de ocho victorias seguidas, Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK) no intentará frenar en Argentina. Con un ojo en el récord general de puntos y otro en el récord general de victorias, el Northern Irishman espera continuar con su ritmo sensacional en el ZX-10RR esta temporada. El último corredor en ganar en un nuevo circuito en el 2015 en Buriram, Rea tiene mucha historia de su lado y rodeado de su equipo cercano, no habrá duda de que buscará otro pedazo de la historia.

Chaz Davies (Aruba.it Racing - Ducati), que aún se encontraba lesionado, logró una actuación sensacional para subir al podio en Francia, empujando a través de la barrera del dolor para asegurar la segunda posición después de una carrera temprana. Con aún más tiempo para descansar antes de dirigirse a Argentina, el piloto británico tendrá una vez más sus ojos en el segundo lugar en el campeonato, y la naturaleza zurda del nuevo Circuito San Juan Villicum solo jugará en sus manos. Si Davies consigue un podio, asegurará el 888º podio para Ducati en WorldSBK, o ¿será su compañero de equipo Marco Melandri (Aruba.it Racing - Ducati) quien llevará ese hito?

Michael van der Mark (equipo oficial de Pata Yamaha oficial WorldSBK) está calentando la batalla, ya que el holandés es el hombre que espera evitar que Davies se quede con el segundo puesto. Sentado 26 puntos detrás de Davies con cuatro carreras por delante y 100 puntos en la mesa, van der Mark tiene otra mirada en otra victoria esta temporada. Tomando cuatro podios de las últimas cinco carreras, el holandés se está preparando para luchar fuerte contra lo desconocido este fin de semana. Han pasado cinco meses desde su debut doble en Donington, y aún está por verse si puede igualarlo.

Siguiendo luchando con los problemas de agarre trasero que Eugene Laverty y su equipo de Milwaukee Aprilia pensaron que habían resuelto en el punto medio de la temporada, esperarán terminar la temporada a lo alto. A pesar de algunos tiempos de vuelta fuertes en Superpole, Laverty y su equipo británico siguen buscando la solución a lo largo de la carrera. Uno de los pocos corredores que han corrido antes en Argentina, en el Autodromo Termas de Rio Hondo, y que ganó la primera carrera en el Istanbul Park en 2013, el irlandés tiene una buena historia en las nuevas pistas y espera que sean los mismos cinco. años después

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